2025年9月25日塑料管材生产线价格，苏州汇川联动力系统股份有限公司（股票简称：联动力，股票代码：301656）正式登陆深交所创业板。

招股书显示，联动力致力于成为全球先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统（电控、电机、三一/多一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二一/三一电源总成）等动力系统核心部件。公司是新能源汽车动力系统的行业龙头，位处产业链核心环节，肩负着动我国汽车制造业高质量发展的重要使命。

汽车工业是我国现代化产业体系建设的域，新能源汽车作为我国汽车工业发展的战略方向，既是动我国制造业核心竞争力提升、培育和发展新质生产力的重要组成部分，又为全球绿低碳发展提供了不可或缺的助力。

洞察行业趋势，构筑核心技术和工艺壁垒

党的十八大以来，我国率先确立了发展新能源汽车国家战略，接续制定面向2020年和2035年产业发展规划，产业发展顶层设计和进机制陆续批复建立，先后出70余项支持新能源汽车产业发展政策举措，各地方结自身实际出台配套政策，行业企业加快创新步伐，共同动我国新能源汽车产业发展取得历史成就。

新能源汽车产业之所以由小到大、由弱变强，科技创新是关键变量。其中，新能源汽车动力系统是新能源汽车的核心之一，关乎着整车的动力输出、能量管理与运行能，随着中国新能源汽车全球化发展，新能源汽车动力系统发展已成为动汽车产业技术革命、重塑全球竞争格局的战略制高点。这一域的技术突破与创新，不仅深刻影响着汽车行业的发展方向，更在全球经济与科技竞争中占据关键地位。

联动力在成立后，深耕新能源汽车核心零部件动力系统的技术创新，围绕“高率、高功率密度、高安全”等目标打造致能的动力系统产品。公司链接上游的汽车芯片、功率器件、控制器、传感器等关键零部件产业，服务下游的民族汽车企业，实现了IGBT/SiC功率模组、电机定子转子、减速器等核心部件及软件算法的自主研发与配套，以及国产芯片的大规模应用，采取创新方案提升新能源汽车上游零部件产业国产化率，助力中国新能源汽车产业把握时代发展机遇，利用新质生产力引新能源汽车产业技术浪潮，在短短几年发展成为中国新能源汽车动力系统产业的军企业。

发展如此迅速，关键就在于联动力在技术、产品方面不断钻研的特质。尤其是公司预判行业趋势，进行前瞻的技术研发布局，并基于对市场需求和技术趋势的准确判断，迅速调整研发方向和资源配置，为客户提供行业先的产品解决方案。

通过建立市场需求分析机制和技术趋势研判体系，密切追踪主机厂的产品路线图与行业发展动态，联动力洞察行业趋势，于2018年率先启动混动双电控系统的技术布局，并于2019年成功实现为头部主机厂的混动车型量产配套。公司混动双电控产品满足了消费者对低油耗、长续航的日趋增长的诉求塑料管材生产线价格，凭借先发优势在2024年成为我国大的立三方混动双电控产品供应商。

不仅如此，在数年自主创新发展中，联动力打造了多产品、多层次、多学科的核心技术矩阵，截至新招股书披露日，公司已取得98项发明利及407项实用新型利，产品在率、功率密度、NVH等关键能指标对标国际先进水平；主导参与编制并发布过20项国家标准。公司还牵头或参与了多项国家级、省级重大科研项目，如科技部“十四五”国家研发计划“新能源汽车”项技术开发项目、工信部“新材料研发及应用国家科技重大项”等。公司以科技创新引着新能源动力系统行业发展浪潮，其研发创新能力获得产业认可，并带动行业上下游企业共同进行技术攻坚和创新。

客户资源丰富，电控/电机市占率“双一”

凭借技术与工艺优势，联动力开发出具有较强市场竞争力的电机、电控、驱动总成及电源总成产品，相关产品广泛应用于新能源乘用车、新能源商用客车与物流车等，成为诸多主流新能源汽车整车厂的动力总成系统解决方案。

根据NE时代统计， 在2025年上半年中国新能源乘用车市场中，公司电控产品份额约10.1%，隔热条PA66生产设备在三方供应商中排名一（总排名二）；电机产品份额约11.3%，在三方供应商中排名一（总排名二）；驱动总成产品份额约7.1%，在三方供应商中排名二（总排名四）；车载充电机产品份额约5.1%，总排名七。

在商用车域，近三年来联动力主要实现电驱系统相关产品的大批量销售，收入取得快速增长，处于该细分赛道军地位。

目前联动力下游客户涵盖众多国产以及国际主流汽车品牌。国内市场，2024年我国新能源汽车销量前10的车企中有8家与联动力达成深度作。国际市场，公司也是我国业内早布局海外市场、实现向国际主流汽车厂商大批量供货的自主品牌供应商之一。

电话：0316--3233399

业绩方面，2022年至2024年，联动力累计为过40家客户的170余款乘用及商用车型配套开发了数百款电驱系统解决方案，主要产品累计出货量过770万台，公司业绩增速远行业平均水平。

业内人士表示，大型项目在实际盘活中，可能会遇到诸多挑战，这些有新进展的项目实属难能可贵。而一些项目因债务债权关系复杂、资产无人问津等原因，要正式重启还需时间。

对于未付及新增利息，万科表示，展期前已经产生的利息，于原付息日起延期12个月支付，即2026年12月15日支付，延期期间不计复利；展期期间，票面利率维持3%不变，新增利息本金的兑付一同支付。

成交层面，城市如上海、深圳、杭州等地，11月新房、二手房成交环比都出现不同程度上涨，同比则在高基数下出现下滑。业内认为，年末房企进入业绩冲刺阶段，新房成交量有望实现翘尾，二手房受挂牌量较高等因素影响，价格仍处“博弈期”。

成交层面，城市如上海、深圳、杭州等地，11月新房、二手房成交环比都出现不同程度上涨，同比则在高基数下出现下滑。业内认为，年末房企进入业绩冲刺阶段，新房成交量有望实现翘尾，二手房受挂牌量较高等因素影响，价格仍处“博弈期”。

在汽车产业的新能源转型趋势、市场规模快速扩大的基础上，我国整车品牌与国产汽车零部件配套供应商迎来了“弯道车”的历史机遇。联动力凭借前瞻的战略布局和深厚的技术实力，取得了突出的先发优势，公司从产品、技术、市场、全球化多方面进行战略布局，逐步缔造行业龙头地位。

此次联动力拟IPO募集资金主要是投向新能源汽车核心零部件生产建设项目、研发中心建设及平台类研发项目、数字化系统建设项目等。随着募投项目的实施，联动力的持续发展动能与核心竞争力将进一步增强，其技术与创新优势将得到进一步发挥，有望加速成为全球先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，为我国新能源汽车产业的发展提供更有力的支持。

对于未来发展，联动力在招股书中也表示：公司将坚持核心技术创新，以全球化、全产业链的发展视野布局新产品、新技术、新工艺，以促进中国新能源汽车高质量发展为己任，为更好地实现全球“双碳”与国家能源安全战略目目标而奋斗。

(此文不代表一财经观点，系出于传递商业资讯目的刊登。)

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