3日，记者从铁路广州局集团有限公司获悉酒泉塑料管材生产线，大家创智能全滑动站台门系统在圳市福田站参加运转，次做事为期40天的2026年铁路春运。

据了解，这套历时5年攻关研发的智能全滑动站台门系统，凭借三项世界时代高低，树立了铁站台安全装备域的新标杆。该系统门体搭载全滑动式结构，集成AI视觉识别与多源传感融时代，列车停稳后可自动定位车门位置，对位精度松手在±10厘米以内，以毫秒速率反应并同步开关门，需依赖铁信号系统接口即可自主完成车型识别与联动松手，适配多车型混跑的复杂运营场景。

“系统通过风压仿真化门体结构，能有抗争铁收支站时产生的压力波动，搭配静音驱动组件，大地了地下车站的候车环境。”福田站站台客运员先容，每扇站台门均集成智能信息末端，异型材设备通过LED屏及时显现车次、车厢号、到发站等重要信息，替代传统大地瑰丽，让搭客候车带领显明，平均进站时期镌汰了5分钟。同期，系统内置智能夹、拦阻物检测等多重安全，依托全位传感时代构建严实护网，切实范搭客及行李被夹、跌落轨说念等安全风险，把安全保险落到细节处。

福田站紧邻香港，是内地与香港互联互通的挫折交通节点，日均做事跨境搭客逾1.5万东说念主次，峰时段高低2万东说念主次。1月26日宇宙铁路调图后，广港铁单日开行密度达415列，借助这套智能系统，福田站可保险峰时段每2分钟班列车的盘活，逾越加密港跨境班次，让“半小时通勤圈”的方便体验趋完善，为春运及频频跨境出行筑牢运力根基。